Anti - de Deursystemen van de Snuifjebus, het Openingsmechanisme van de Busdeur 90 Graadomwenteling

Productnaam: Anti-snuifjefunctie met TS16949-certificaat het Pneumatische outswing Glijdende Systeem van de Busdeur

Inleiding:

Toepassing: reisbus, interlokale bus, bus.

Systeemcomponent: Roterende actuator, Schachtassemblage en de assemblage van het Deurpaneel.

1) Actuator verstrekt roterende motie en „lift-aan-Klink“ eigenschap.

Een dubbelwerkende cilinder drijft een splined schacht door een spiraalvormige balkooi om roterende motie te verstrekken. Wanneer de deur de gesloten positie bereikt, heft actuator deurschacht en deurpaneel ongeveer 10mm op, toelatend klinken op het deurpaneel om het koppelen wiggen op de deurdeurposten in dienst te nemen. Het deurpaneel wordt gehouden gesloten zolang de luchtdruk actuator wordt toegepast.

2) De schachtassemblage wordt ontworpen voor gemakkelijk installatie en onderhoud.

3) Het deurpaneel kan speciaal worden in het leven geroepen om met volledig busontwerp aan te passen. Het wordt gemaakt van aluminiumlegering, die de attributen van lichtgewicht heeft, met hoge weerstand en met lange levensuur.

Werkend principe:

1) Autoverrichting: Wanneer de „open“ of „dichte“ schakelaar wordt geduwd, zal 5 manier 2 de klep van de positiesolenoïde worden aangedreven, die lineaire pneumatische cilinderbeweging op en neer drijft. Door splined schacht, de lineaire motieoverdracht aan omwenteling, wat de open of dichte deur veroorzaken.

2) Noodsituatieversie: In geval van nood, roteer de noodsituatieklep 90 graad om de luchtdruk vrij te geven. Het deurpaneel zal dalen zodra de luchtdruk in de cilinder laag is. Duw manueel het deurpaneel om de deur te openen

3) Gevoelige rand: Voor het geval dat de passagier of andere punten tijdens voertuigdeur het sluiten worden vastgeklemd, zal het deurpaneel worden opgeheven en de grensschakelaar aandrijven om de motie om te keren om de deur te openen.

Hoofdparameters:

Bedrijfprofiel: