Luchtcilinder die Pneumatische van de het Mechanismesolenoïde van de Busdeur de Klepcontrole drijven

Productnaam: TS16949 Verlaten certificaat en het Juiste Open Pneumatische Mechanisme van de busdeur met de Functie van het Liftslot

1. Inleiding:

Toepassing: reisbus, interlokale bus, bus. Bestelwagen, Minibus

Systeemcomponent: Roterende actuator, Schachtassemblage en de assemblage van het Deurpaneel.

1) Actuator verstrekt roterende motie en „lift-aan-Klink“ eigenschap.

Een dubbelwerkende cilinder drijft een splined schacht door een spiraalvormige balkooi om roterende motie te verstrekken. Wanneer de deur de gesloten positie bereikt, heft actuator deurschacht en deurpaneel ongeveer 10mm op, toelatend klinken op het deurpaneel om het koppelen wiggen op de deurdeurposten in dienst te nemen. Het deurpaneel wordt gehouden gesloten zolang de luchtdruk actuator wordt toegepast.

2) De schachtassemblage wordt ontworpen voor gemakkelijk installatie en onderhoud.

3) Het deurpaneel kan speciaal worden in het leven geroepen om met volledig busontwerp aan te passen. Het wordt gemaakt van aluminiumlegering, die de attributen van lichtgewicht heeft, met hoge weerstand en met lange levensuur.

Werkend principe:

1) Autoverrichting: Wanneer de „open“ of „dichte“ schakelaar wordt geduwd, zal 5 manier 2 de klep van de positiesolenoïde worden aangedreven, die lineaire pneumatische cilinderbeweging op en neer drijft. Door splined schacht, de lineaire motieoverdracht aan omwenteling, wat de open of dichte deur veroorzaken.

2) Noodsituatieversie: In geval van nood, roteer de noodsituatieklep 90 graad om de luchtdruk vrij te geven. Het deurpaneel zal dalen zodra de luchtdruk in de cilinder laag is. Duw manueel het deurpaneel om de deur te openen

3) Gevoelige rand: Voor het geval dat de passagier of andere punten tijdens voertuigdeur het sluiten worden vastgeklemd, zal het deurpaneel worden opgeheven en de grensschakelaar aandrijven om de motie om te keren om de deur te openen.

Hoofdparameter:

De Hoofdproducten van klimopmachines: 

SG300 & ESG300-dia-glijdende beweging deursysteem voor stadsbus,

SG400 & de dia-glijdende beweging van ESG400 BRT deursysteem voor stadsbus of lage vloerbrt Voertuigen,

BP300 elektro brug-plaat helling voor lage vloerbus,

ER300 elektro roterend deursysteem voor minibus,

NR300 pneumatisch roterend deursysteem voor busbus,

ESW300 het elektrosysteem van de schommelingsdeur voor schoolbus,

NOSP300 pneumatisch de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor hoge eindbus,

PF300 de deur van de platformveiligheid voor de busstations van BRT.

Hoofd het spoorproducten van de klimop:

EOSP300 elektro de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor Metros of LRV,

EOSP330 het elektrosysteem van de stopdeur voor lage vloertrams,

EIS300 elektro binnenschuifdeur voor Metros of LRV,

EOS300 elektro buitenschuifdeur voor Metros of LRV,

BP200 hand brug-plaat voor lage vloertrams,

PF400 het systeem van de platformdeur voor spoorposten.