Outswing het Pneumatische Mechanisme Drivng van de Busdeur met Toestel en Cilinder voor Luchthavenbus

Productnaam:  Drivng met toestel en cilinderoutswing het Pneumatische Mechanisme van de Busdeur voor Luchthavenbussen

1. Inleiding:

De klimopmachines bieden Dubbel Roterend Deursysteem voor de luchthavenbus aan. In plaats van het gebruiken van traditionele luchtgrondplaatexploitant plus extra pneumatisch cilindersluiten, voegt de Klimop het opheffende mechanisme toe in de grondplaatexploitant om het deurpaneel te sluiten. Door dat te doen, is het dubbele roterende de deursysteem van de Klimop veiliger en gemakkelijker voor het onderhoud en de installaties.

Systeemcomponent: Grondplaatassemblage, Schachtassemblage en de assemblage van het Deurpaneel.

2. Hoofdparameter:

3. Werkend principe:

1) Autoverrichting: Wanneer de „open“ of „dichte“ schakelaar wordt geduwd, zal de solenoïdeklep worden aangedreven, die de dubbelwerkende pneumatische cilinder aandrijft. De voeringsmotie van cilinderoverdrachten aan de omwenteling van de deurschacht door het wapen van de schachtschommeling op de grondplaat. Met gidsrol die op de bovenkant van deurpaneel opgezet wordt die zich langs het rolkanaal bewegen, roteert het deurpaneel binnenwaarts of naar buiten aan open of dicht.

2) Noodsituatieversie: In geval van nood, roteer de noodsituatieklep 90 graad om de luchtdruk vrij te geven. Duw manueel de voorrand van het deurpaneel om open te openen.

3) Gevoelige rand: Voor het geval dat de passagier of andere punten tijdens voertuigdeur het sluiten worden vastgeklemd, zal de gevoelige rand van deurpaneel worden aangedreven om de motie om te keren om de deur te openen.

4. Verpakking en het Verschepen

Verpakking met dozen toen in houten gevallen of staalkooien

5. Kwaliteitscertificaat: TS16949