Van het de Hoogteplatform van BRT het Halve Systeem van de het Schermdeur met Infrarode Controle en Afstandsbediening

Productnaam:

Van het de Hoogteplatform van BRT het Halve Systeem van de het Schermdeur met Infrarode Controle en Afstandsbediening

I. inleiding

De normale bedrijfsvoeringwijze na de treinparken binnen de vereiste waaier, zal ATC systeem deur het openen of het sluiten orde aan het centrale controlekabinet geven (PSC). Dan geeft PSC orde aan individuele DCU om de en deur uit te voeren die openen sluiten.

De Wijze van de systeemmislukking voor het geval dat de systeemcontrole ontbreekt, de postexploitant kan de platformdeur openen en sluiten gebruikend het controlebord in de postcontrolekamer.

De de Mislukkingswijze van de deureenheid als de individuele deur mechanisch of elektroprobleem heeft, de platformexploitant kan deur openen en sluiten door lokale sleutel te gebruiken.

II. belangrijke Parameters

III. het werk Principe

• Gebruikend internationale geavanceerde technische en ingevoerde motor, is het ontwerpidee zelfde zoals metro de deur van het treinplatform die hoger is hangend lager het drijven. Stabieler en betrouwbaar.
•  Gebruikend systeemcontrole, wanneer de bus in post aankomt, communiceren de platformdeuren met busdeur door infrared aan open en sluiten tegelijkertijd met busdeur.
• Wanneer de noodsituatie, postarbeider exploitant de platformdeur manueel kan.
• Wanneer de noodsituatie, de platformdeur macht kan zijn weg en manueel openen
• Wanneer deur die en hindernis, de automatisch open deur sluiten onder ogen zien

IV. productvoordeel

• Ontwikkelde de klimop KAN het gebaseerde systeem van de platformdeur Economisch, flexibel, en betrouwbaar systeem verzekeren;
• De anti-stoort en brede situatie van de milieutemperatuur is overwogen in het productontwerp en de componentenkwaliteit;
• Stabiel, goed gecontroleerd, met lange levensuur drijfmechanisme door multi-hoofd, zelf gesmeerde loodschroef en lineair lager te gebruiken;
• De gevoelige rand van de drukgolf als eerste gevoelige rand en huidige reactie als secundaire gevoelige rand om hoge gevoeligheid en betrouwbaarheid te bereiken;
• Geen hoogspanning binnen het kader van de deurstructuur van de platformdeur om veiligheid te verzekeren;
• De beste spaander in de wereld en ingevoerd andere belangrijke onderdelen om de hoge betrouwbaarheid te verzekeren.
•