De enige Comité Deur van de Aluminium Glijdende Stop binnen het Verzegelen voor New Energy-Bus

 
Productnaam: Enig paneel binnen het verzegelen van glijdende stopdeur voor nieuwe energiebus

     1.  De hoofdlijnen:

FAQ: 

• Vlotte motie. Het combineert het het lineaire het dragen glijden en rollende mechanisme van het rollager om de glijdende en slingerende motie te verwezenlijken tijdens de open en dichte deur. Het gebruikt ook roterende kolommen om het hogere en lagere deel van deurpaneel in evenwicht te brengen die motie stoppen;
• Hoge veiligheid. Het gebruikt het zelfsluitende over--centrum om ervoor te zorgen dat de deur niet toevallig zal openen. De deur zal worden gesloten vast indien zelfs geduwd door passagier. Het gebruikt ook de gevoelige die rand van de drukgolf met huidige meting als secundaire gevoelige rand wordt gecombineerd;
• Hoge betrouwbaarheid. Macht gedreven slingerende motie voor de vlotte deurbeweging;
• Energie - besparing. Slingeren en glijden gedreven door enige motor voor machtsefficiency;
• Het superieure verzegelen. Het isoleert lawaai van de buitenkant en vermindert het energieverlies van de airconditioner;
• Gladde vooruitzichten. De vooruitzichten zijn zeer schoon door het kromme-aangepaste deurpaneel te gebruiken en binnen te verzegelen.
•  
• Hoofdparameters:

• Verrichtingstemperatuur	-40°C - 60°C
  Verrichtingsvoltage	DC110V of DC24V
  Motormacht	100W of 150W
  Minimum het Levenscyclus	1.500.000
  Deur het Sluiten of Openingstijd	1.5 – 3,5 Seconden
  Stijl	Enig of Dubbel

• De Hoofdproducten van klimopmachines:

•  

  SG300 & ESG300-dia-glijdende beweging deursysteem voor stadsbus,

  SG400 & de dia-glijdende beweging van ESG400 BRT deursysteem voor stadsbus of lage vloerbrt Voertuigen,

  BP300 elektro brug-plaat helling voor lage vloerbus,

  ER300 elektro roterend deursysteem voor minibus,

  NR300 pneumatisch roterend deursysteem voor busbus,

  ESW300 het elektrosysteem van de schommelingsdeur voor schoolbus,

  NOSP300 pneumatisch de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor hoge eindbus,

  PF300 de deur van de platformveiligheid voor de busstations van BRT.

   

  Hoofd het spoorproducten van de klimop:

  EOSP300 elektro de deursysteem van de buitenkant glijdend stop voor Metros of LRV,

  EOSP330 het elektrosysteem van de stopdeur voor lage vloertrams,

  EIS300 elektro binnenschuifdeur voor Metros of LRV,

  EOS300 elektro buitenschuifdeur voor Metros of LRV,

  BP200 hand brug-plaat voor lage vloertrams,

  PF400 het systeem van de platformdeur voor spoorposten.

• Q1. Wat is uw termijnen van verpakking?
  A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd,
  wij kunnen de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.
  
  Q2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
  A: T/T 50% als storting, en 50% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten tonen
  alvorens u het saldo betaalt.
  
  Q3. Wat is uw termijnen van levering?
  A: FOB- EXW, CIF CFR, DDU.
  
  Q4. Hoe ongeveer uw levertijd?
  A: Over het algemeen, zal het 10-15days na het ontvangen van uw vooruitbetaling nemen. De specifieke levertijd hangt af
  op de punten en de hoeveelheid van uw orde.
  
  Q5. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
  A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.
  
  Q6. Wat is uw steekproefbeleid?
  A: Wij kunnen de steekproef leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten betalen en
  de koerierskosten.
  
  Q7. Test u al uw goederen vóór levering?
  A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering
  
  Q8: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
  A: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
  2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
  geen kwestie waar zij uit komen.
•