De verwezenlijking is de Toekomst van Klimop
De klantenverrukking drijft Actie
De kwaliteit is de Verantwoordelijkheid van Iedereen
Plaats van herkomst: | Jiangsu Nanjing |
Merknaam: | IVY |
Certificering: | TS16949 |
Modelnummer: | NR350 |
Min. bestelaantal: | 1 |
---|---|
Prijs: | Negotiation |
Verpakking Details: | Dozen in Houten Gevallen |
Levertijd: | 7-10 dagen |
Betalingscondities: | T/T |
Levering vermogen: | 3000 reeksen per maand |
naam: | TS16949 certificaatoutswing het Roterende Pneumatische Mechanisme van de Busdeur voor de Bus van de | Dimensie: | Ontwerp als Buslichaam |
---|---|---|---|
Veiligheid Fucntion: | Anti-vastklemt functie | Gebruikt voor: | de bus van de luchthavenpendel |
Materiaal: | Aluminium en staal | Opties: | dubbele roterende en enige roterend |
Hoog licht: | pneumatic sliding door mechanism,bus door systems |
Productnaam: TS16949 certificaatoutswing het Roterende Pneumatische Mechanisme van de Busdeur voor de Bus van de Luchthavenpendel
1. Inleiding:
De klimopmachines bieden Dubbel Roterend Deursysteem voor de luchthavenbus aan. In plaats van het gebruiken van traditionele luchtgrondplaatexploitant plus extra pneumatisch cilindersluiten, voegt de Klimop het opheffende mechanisme toe in de grondplaatexploitant om het deurpaneel te sluiten. Door dat te doen, is het dubbele roterende de deursysteem van de Klimop veiliger en gemakkelijker voor het onderhoud en de installaties.
Systeemcomponent: Grondplaatassemblage, Schachtassemblage en de assemblage van het Deurpaneel.
1) De grondplaatassemblage (de belangrijkste component) is actuator van het systeem van de machtsdeur, dat uit pneumatische cilinder, solenoïdeklep, schachtnagel, en controles bestaat.
2) De schachtassemblage wordt ontworpen voor gemakkelijk installatie en onderhoud.
3) Het deurpaneel wordt gemaakt van aluminiumlegering, die de attributen van lichtgewicht heeft, met hoge weerstand en met lange levensuur.
2. Werkend principe:
1) Autoverrichting: Wanneer de „open“ of „dichte“ schakelaar wordt geduwd, zal de solenoïdeklep worden aangedreven, die de dubbelwerkende pneumatische cilinder aandrijft. De voeringsmotie van cilinderoverdrachten aan de omwenteling van de deurschacht door het wapen van de schachtschommeling op de grondplaat. Met gidsrol die op de bovenkant van deurpaneel opgezet wordt die zich langs het rolkanaal bewegen, roteert het deurpaneel binnenwaarts of naar buiten aan open of dicht.
2) Noodsituatieversie: In geval van nood, roteer de noodsituatieklep 90 graad om de luchtdruk vrij te geven. Duw manueel de voorrand van het deurpaneel om open te openen.
3) Gevoelige rand: Voor het geval dat de passagier of andere punten tijdens voertuigdeur het sluiten worden vastgeklemd, zal de gevoelige rand van deurpaneel worden aangedreven om de motie om te keren om de deur te openen.
3. Hoofdparameter:
Verrichtingstemperatuur: | -40°C – 80°C |
De druk van de verrichtingslucht |
0.4Mpa~0.8Mpa |
Verrichtingsvoltage: | DC12V of DC24V |
Deur het sluiten of openingstijd: | 3-5 seconden |
Het levenscyclus: | 1.000.000 |
Stijl: | Enige of Dubbele Diaglijdende beweging |
4. Verpakking en het Verschepen
Verpakking met dozen toen in houten gevallen of staalkooien
Contactpersoon: Warren Wang